Асинхронные двигатели — стандартизация параметров
Асинхронные двигатели являются основными преобразователями электрической энергии в механическую и составляют основу привода большинства механизмов, используемых во всех областях человеческой деятельности. В асинхронных электродвигателях чрезвычайно удачно сочетается комплекс эксплуатационных и конструктивных характеристик приводящих к высокой энергетической эффективности при относительной простоте и высокой надежности.
Значение асинхронных электродвигателей
Асинхронные двигатели общего назначения (общепромышленные электродвигатели) мощностью от 1 до 400 кВт на напряжение до 1000В — наиболее широко применяемые электрические машины. Парк этих электродвигателей в промышленно развитых странах достигает 90% по количеству, а потребление ими электроэнергии составляет более 50% общего потребления.
Однако достоинства асинхронных эл двигателей могут быть реализованы в полной мере лишь при условии правильного их выбора и применения, основанных на знании основных характеристик, базовых стандартов и умении пользоваться информацией изложенной в технических каталогах.
Наша компания имеет большой опыт подбора электродвигателей под индивидуальные потребности заказчка.
Стандартизация параметров асинхронных двигателей
Широкое и разнообразное применение, а также развитие международной торговли вызвало необходимость стандартизации асинхронных двигателей, как национальной, так и международной. Международная стандартизация асинхронных двигателей осуществляется Международной электротехнической комиссией — МЭК (International Electrotechnical Comission — IEC).
В связи с этим во всех промышленно развитых странах низковольтные асинхронные двигатели общего назначения называются стандартными асинхронными двигателями. При этом стандартизация охватывает практически все характеристики двигателей и, в первую очередь определяющие параметры и размеры.
Номинальные мощности электродвигателей
Номинальной мощностью двигателя называют механическую мощность на валу в режиме работы, для которого он предназначен предприятием-изготовителем. Ряд номинальных мощностей электрических машин установлен ГОСТ 12139: 0,06; 0,09; 0,12; 0,18; 0,25; 0,37; 0,55; 0,75; 1,1; 1,5; 2,2; 3,0; 4,0; 5,5; 7,5; 11; 15; 18,5; 22; 30; 37; 45; 55; 75; 90; 110; 132; 160; 200; 250; 315; 400 кВт.
Мы предлагаем широкую общепромышленных асинхронных электродвигателей АИР мощностью от 0,12 кВт до 315 кВт.
Синхронная частота вращения
Ряд синхронных частот вращения асинхронных электродвигателей установлен ГОСТ 10683-73 и при частоте сети 50 Гц имеет следующие значения: 500, 600, 750, 1000, 1500 и 3000 об/мин.
Установочные размеры
Крепление электрических машин на объекте производится посредством лап, фланцев или лап и фланцев одновременно.
Электрические машины на лапах имеют четыре главных установочных размера (см. справочник установочных размеров электродвигателей), обозначение по ГОСТ 4541, обозначения в скобках даны по публикации 60072 МЭК.
- h (H) — расстояние от оси вала до опорной поверхности лап (основной размер);
- b10 (А) — расстояние между осями крепительных отверстий;
- l10 (В) — расстояние между осями крепительных отверстий (боковой вид);
- l31 (С) — расстояние от опорного торца свободного конца вала до оси ближайших крепительных отверстий в лапах.
Высота оси вращения регламентирована ГОСТ 13267 — 50; 56; 63; 71; 80; 90; 100; 112; 132; 160; 180; 200; 225; 250; 280; 315; 355 мм.
Электрические машины с фланцами имеют четыре главных установочных размера:
- d20 (M) — диаметр окружности центров крепительных отверстий;
- d25 (N) — диаметр центрирующей заточки;
- d24 (P) — внешний диаметр фланца;
- l39 (R) — расстояние от опорной поверхности фланца до опорной поверхности свободного конца вала.
Наша компания предлагает широкую гамму асинхронных электродвигателей общепромышленного и взрывозащищенных исполнений.
Общепромышленные электродвигатели АИР
Электродвигатели асинхронные трехфазные закрытого обдуваемого общепромышленного исполнения с короткозамкнутым ротором предназначены для привода различных механизмов: станков, насосов, компрессоров, вентиляторов, мельниц и т.п.
Электродвигатели для обдува трансформаторов
Электродвигатели АБ63 предназначены для работы от трехфазной сети переменного тока частотой 50 Гц, для привода осевого вентилятора системы охлаждения трансформаторов при значении климатических факторов согласно ГОСТ15150-69 (исполнения У1, УХЛ1).
Консультации и подбор электродвигателей
Консультируем по вопросам конструкции и применения асинхронных двигателей.
Проводим подбор аналогов для замены двигателей снятых с производства.
Что можно узнать о электродвигателе, зная его каталожные данные
Каталоги асинхронных двигателей содержат все необходимые данные для выбора двигателей.
В каталогах указываются: типоразмер двигателя, номинальная мощность для режима S1 (длительный режим), частота вращения при номинальной мощности, ток статора при номинальной мощности, коэффициент полезного действия при номинальной мощности, коэффициент мощности при номинальной мощности, кратность начального пускового тока, т. е. отношение начального пускового тока к номинальному, или кратность пусковой мощности, т. е. отношение полной мощности при пуске к номинальной мощности, кратность начального пускового момента, кратности минимального момента, динамический момент инерции ротора.
Кроме этих данных, относящихся к номинальному или пусковому режимам, в каталогах сообщаются более подробные данные об изменении КПД и коэффициента мощности при изменении нагрузки на валу электродвигателя. Эти данные приводятся в табличной или графической форме. Пользуясь этими данными, можно рассчитать также ток статора и скольжение при различных значениях нагрузки на валу.
В каталогах указываются также размеры, необходимые для установки двигателя на объекте и присоединения его к питающей сети.
На различных этапах создания, распределения, установки, эксплуатации и ремонта двигателей требуется различная детальность описания. Для большинства целей достаточна детализация на уровне типоразмера. Каталожное описание типоразмера двигателей серий 4А и АИ содержит признаки, обозначаемые максимально 24 символами.
Примеры. 4А160М4УЗ — асинхронный двигатель серии 4А, со степенью защиты IP44, станина и щиты чугунные, высота оси вращения 160 мм, выполнен в станине средней длины М, четырехполюсный, предназначен для эксплуатации в умеренном климате, категория размещения 3.
4АА56В4СХУ1 — асинхронный двигатель серии 4А со степенью защиты IP44, станина и щиты алюминиевые, высота оси вращения 56 мм, имеет длинный сердечник, четырехполюсный, сельскохозяйственная модификация по условиям окружающей среды, предназначен для эксплуатации в умеренном климате, категория размещения 1.
Номинальной мощностью двигателя называют механическую мощность на валу в режиме работы, для которого он предназначен предприятием-изготовителем.
Ряд номинальных мощностей электродвигателей: 0,06; 0,09; 0,12; 0,18; 0,25; 0,37; 0,55; 0,75; 1,1; 1,5; 2,2; 3,7; 5,5; 7,5; 11; 15; 18,5; 22; 30; 37; 45; 55; 75; 90; 110; 132; 160; 200; 250; 315; 400 кВт.
Предельно допустимая мощность двигателя может изменяться при изменении режима работы, температуры охлаждающего агента и высоты установки над уровнем моря.
Двигатели должны сохранять номинальную мощность при отклонениях напряжения сети от номинального значения в пределах ±5 % при номинальной частоте сети и при отклонениях частоты сети в пределах ±2,5 % при номинальном напряжении. При одновременном отклонении напряжения и частоты сети от номинальных значений двигатели должны сохранять номинальную мощность, если сумма абсолютных отклонений не превосходит 6 % и каждое из отклонений не превышает нормы.
Синхронная частота вращения электродвигателя
Ряд синхронных частот вращения асинхронных двигателей установлен ГОСТ и при частоте сети 50 Гц имеет следующие значения: 500, 600, 750, 1000, 1500 и 3000 об/мин.
Динамический момент инерции ротора электродвигателя
Мерой инерционности тела при вращательном движении является момент инерции, равный сумме произведений масс всех точечных элементов на квадрат их расстояний от оси вращения. Момент инерции ротора асинхронного двигателя равен сумме моментов инерции многоступенчатого вала, сердечника, обмотки, вентилятора, шпонки, вращающихся частей подшипников качения, обмоткодержателей и нажимных шайб для фазного ротора и т. д.
Крепление электрических электродвигателей на объекте производится посредством лап, фланцев или лап и фланцев одновременно.
Установочные размеры асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором на лампах (а) и с флянцем (б)
Электрические электродвигатели на лапах имеют четыре главных установочных размера:
h(H) — расстояние от оси вала до опорной поверхности лап (основной размер),
b10 (A) — расстояние между осями крепительных отверстий,
l10 (B) — расстояние между осями крепительных отверстий (боковой вид),
l31 (C) — расстояние от опорного торца свободного конца вала до оси ближайших крепительных отверстий в лапах.
Электрические электродвигатели с фланцами имеют четыре главных установочных размера:
d(M) — диаметр окружности центров крепительных отверстий,
d25(N) — диаметр центрирующей заточки,
d24(P) — внешний диаметр фланца,
l 39(R) — расстояние от опорной поверхности фланца до опорной поверхности свободного конца вала.
Механические характеристики и пусковые свойства двигателя
Механическая характеристика представляет зависимость вращающего момента двигателя от его частоты вращения при неизменных напряжении, частоте питающей сети и внешних сопротивлениях в цепях обмоток двигателя.
Пусковые свойства характеризуются значениями пускового момента Мп, минимального момента М min , максимального (критического) момента Мкр, пускового тока I п или пусковой мощности Рп или их кратностями. Зависимость момента, отнесенного к номинальному моменту, от скольжения называется относительной механической характеристикой электродвигателя .
Номинальный вращающий момент электродвигателя , Н/м, определяется по формуле
Мном = 9550 (Рном / n ном)
где Рном — номинальная мощность, кВт; n ном — номинальная частота вращения, об/мин.
Разновидности механических характеристик для различных модификаций асинхронных двигателей показаны на рисунке.
Механические характеристики асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором: 1 — базового рада, 2 — с повышенным пусковым моментом, 3 — с повышенным скольжением.
Механические характеристики группы двигателей, представляющих отрезок серии, укладываются в некоторую зону. Среднюю линию этой зоны назовем групповой механической характеристикой отрезка серии. Ширина зоны групповой характеристики не превышает поля допуска на моменты.
Рабочие характеристики электродвигателей
Рабочие характеристики — это зависимости подводимой мощности P1, тока в обмотке статора I , вращающего момента М, КПД, коэффициента мощности cos ф и скольжения s от полезной мощности двигателя Р2 при неизменных напряжении на выводах обмотки статора, частоте сети и внешних сопротивлениях в цепях обмоток двигателя. Если такие зависимости отсутствуют, то значения КПД и cos ф могут быть приближенно определены по рисункам.
Типовые рабочие характеристики асинхронных электродвигателей
Коэффициент полезного действия электродвигателя при частичных нагрузках: 1 — Р2 / Р2ном = 0,5, 2 — Р2 / Р2ном = 0,75, 3 — Р2 / Р2ном = 1,25
Коэффициент мощности электродвигателя при частичных нагрузках: 1 — Р2 / Р2ном = 0,5, 2 — Р2 / Р2ном = 0,75, 3 — Р2 / Р2ном = 1,25
Скольжениение электродвигателя приближенно может быть определено по формуле:
s ном = s2 (P2 / P ном),
а линейный ток статора электродвигателя — по формуле:
где I — ток статора, А, cos ф — коэффициент мощности, U ном — номинальное линейное напряжение, В.
Частота вращения ротора электродвигателя :
где nc — синхронная частота вращения электродвигателя, об/мин.
Степень защиты электродвигателей
Степень защиты для электрических электродвигателей установлена в ГОСТ 17494-72. Характеристики степеней защиты и их обозначения определены в ГОСТ 14254-80. Этот стандарт устанавливает степени защиты персонала от соприкосновения с находящимися под напряжением или движущимися частями, находящимися внутри электродвигателей, и от попадания твердых посторонних тел и воды внутрь электродвигателей.
Степени защиты обозначаются двумя латинскими буквами IP (International Protection) и двумя цифрами. Первая цифра обозначает степень защиты персонала от соприкосновения с движущимися или находящимися под напряжением частями, а также степень защиты от попадания внутрь электродвигателей твердых посторонних тел. Вторая цифра обозначает степень защиты от проникновения воды внутрь электродвигателей
Способы охлаждения электродвигателей
Способы охлаждения обозначаются двумя латинскими буквами 1С (International Cooling) и характеристикой цепи охлаждения.
Каждая цепь охлаждения электродвигателей имеет характеристику, обозначаемую латинской буквой, указывающей вид хладагента, и двумя цифрами. Первая цифра обозначает устройство цепи для циркуляции хладагента, вторая — способ подвода энергии для циркуляции хладагента. Если электродвигатель имеет две или более цепи охлаждения, то в обозначении указываются характеристики всех цепей охлаждения. Если воздух является единственным хладагентом электродвигателя, то разрешается опускать букву, обозначающую природу газа.
В асинхронных двигателях применяются следующие способы охлаждения: IC01 —двигатели со степенями защиты IP20, IP22, IP23 с вентилятором, расположенным на валу двигателя, IC05 —двигатели со степенями защиты IP20, IP22, IP23 с пристроенным вентилятором, имеющим независимый привод, IC0041 —двигатели со степенями защиты IP43, IP44, IP54 с естественным охлаждением; IC0141 —двигатели со степенями защиты IP43, IP44, IP54 с наружным вентилятором, расположенным на валу двигателя, IC0541 —двигатели со степенями защиты IP43, IP44, IP54 с пристроенным вентилятором, имеющим независимый привод.
Закрытый обдуваемый электродвигатель (степень защиты IP44)
Классы нагревостойкости системы изоляции электродвигателей
Изоляционные материалы, применяемые в электрических электродвигателях, разделяются по нагревостойкости на классы.
Изоляционный материал относится к тому или иному классу в зависимости от максимальной допустимой температуры. Двигатели работают при различных температурах окружающего воздуха.
За номинальную температуру окружающего воздуха для умеренного климата, если не оговорено противное принимают температуру 40 °С. Предельно допустимое превышение температуры обмотки двигателя получается вычитанием из температурного индекса системы изоляции числа 40.
При выборе более высокого класса нагревостойкости (например, F вместо В) могут быть достигнуты на выбор две цели:
1) увеличение мощности двигателя при неизменном теоретическом сроке службы,
2) увеличение срока службы и надежности при неизменной мощности. В большинстве случаев применение более нагревостойкой изоляции имеет целью повысить надежность двигателя в тяжелых условиях работы.
Если Вам понравилась эта статья, поделитесь ссылкой на неё в социальных сетях. Это сильно поможет развитию нашего сайта!
Подписывайтесь на наш канал в Telegram!
Просто пройдите по ссылке и подключитесь к каналу.
Не пропустите обновления, подпишитесь на наши соцсети:
Кодировка размеров и мощностей асинхронных электродвигателей по NEMA и IEC. Сопоставимые ряды.
NEMA – основной стандарт электрооборудования в Северной Америке. IEC стандарты покрывают Европу (накрывая сверху национальные стандарты), и большинство других мировых стандартов похожи либо на клонов IEC, либо на близкие производные от оного.
И NEMA и IEC используют буквенные коды для обозначения специфицированных присоединительных размеров, плюс цифровой код, для обозначения размера от центра основания электродвигателя до центра вала. Буквы вызывают наибольше число недоразумений, к примеру, » D » в NEMA – это » H » в IEC , в то время, как » H » в NEMA – это » K » в IEC. С высотами ситуация лучше: только в одном случае — 56 высота (56 frame ), и IEC и NEMA используют одно обозначение с различным смыслом. IEC размер 56 это скорее «дополнительный/переходный» размер, в то время, как NEMA размер 56 исключительно популярен, покрывая диапазон мощностей от ¼ до 1,5 л.с (0,37-1 КВт).
В Таблице 1. (ниже) приведены перекрестные сочетания наиболее похожих механических параметров, все размеры в миллиметрах во избежание дополнительной путаницы. ( IEC — метрический стандарт, NEMA — дюймовый). Заметим, что, хотя размеры и не идентичны, они довольно близки. Наибольшие расхождения, как Вы увидите сами, находятся в ряду NEMA «N — W » ( IEC » E «) — это размер выступающей части вала электродвигателя. В большинстве случаев NEMA специфицирует намного больший по отношению к IEC размер.
Киловатты и лошадиные силы.
Для северных американцев ватт является единицей потребляемой электрической мощности, а лошадиная сила – единицей любой механической работы. Поэтому, идея использования кВт в качестве единиц работы для них неожиданна. Европейцы в киловаттах о работе думают легко.
1 л.с. = 745.7 Вт = 0.7457кВт
IEC использует киловатты; NEMA — лошадиные силы. Как и NEMA, IEC сопоставляет допустимые уровни мощности и габаритные размеры.
Индексы присоединительных и габаритных размеров электродвигателей NEMA (размеры — см. чертеж и таблицу ниже) .
Буква до цифры ничего стандартного не обозначает. Это буква от производителя мотора, и у него и следует узнавать, что она обозначает.
- Для небольших электродвигателей (менее 1 л .с.) высота от основания электродвигателя до центра вала указывается как 16х(расстояние в дюймах).
- Для средних (от 1 л .с.) высота от основания электродвигателя до центра вала указывается как 4х(расстояние в дюймах).
| A | = | NEMA промышленный электродвигатель постоянного тока ( DC ) |
| C | = | NEMA C под торцевое соединение (требуется оговорить тип основания: с или без рамы) |
| D | = | NEMA D под фланцевое соединение (требуется оговорить тип основания: с или без рамы) |
| H | = | Указывает, что основание имеет размер F больший, чем на той же раме без индекса H . Например, электродвигатель 56 H имеет на раме и присоединительные отверстия по NEMA 56 и NEMA 143-5 T и стандартный шток NEMA 56. |
| J | = | NEMA C (торцевое соединение) насосный электродвигатель + шток с резьбой. |
| JM | = | Насосный электродвигатель с глухим подсоединением, со специфическими размерами и подшипниками. |
| JP | = | Насосный электродвигатель с глухим подсоединением, со специфическими размерами и подшипниками. |
| M | = | Под 6 3/4″ фланец (мазутная горелка) |
| N | = | Под 7 1/4″ фланец (мазутная горелка) |
| T, TS | = | Номинированный в л.с. наиболее стандартный электродвигатель NEMA со стандартными размерами штока, если никакие дополнительные индексы не следуют за » T » или » TS .» |
| TS | = | То же, но NEMA со стандартным «коротким штоком» под ременные передачи |
| Y | = | Не соответствующие по габаритам NEMA стандарту электродвигатели; требуйте чертеж для выверки размеров. Может означать как специфический торец (фланец), так и раму. |
| Z | = | Не соответствующие NEMA стандарту штоки; требуйте чертеж для выверки размеров. |
Что такое IM code ?
Это IEC тип конструкции по типу монтажа электродвигателя. Например: B 5 – «без рамы, присоединительный фланец со свободными отверстиями». Иногда еще называется классификацией по IEC ( МЭК ) 60 034-7.
Индексы присоединительных и габаритных размеров электродвигателей IEC (размеры — см. чертеж и таблицу ниже) .
1) Высота от основания электродвигателя до центра вала указывается в мм.
2) Три индекса для обозначения стандарта расстояния между отверстиями основания:
- S – «маленькое»
- M – «среднее»
- L — «большое»
3) Диаметр вала электродвигателя указывается в мм.
4) Индекс FT для присоединительного фланца с резьбовыми отверстиями, или индекс FF для присоединительного фланца с отверстиями без резьбы. Этот индекс сопровождается диаметром окружности проходящей через центры отверстий во фланце.
! Если электродвигатель даже не будет установлен на раму, то размер высоты от центра основания до центра вала указывается так, как если бы рама была.
Таблица 1. Сравнение похожих присоединительных и габаритных размеров IEC и NEMA
| Размеры электродвигателей | предписанные (кВт) /л.с. (размер IEC) размер NEMA |
||||||||||
| Номер рамы | (размер IEC) размер NEMA | 3- фазные – TEFC=Totally Enclosed Fan Cooled (NEMA) |
|||||||||
| IEC | NEMA | (H)D | (A)E | (B)F | (K)H | (D)U | (C)BA | (E)N-W | 2- х полюсные |
4-х полюсные |
6-ти полюсные |
| 56 | — | (56)- | (45)- | (35,5)- | (5,8)- | (9)- | (36)- | (20)- | — | — | — |
| 63 | 42 | (63)66,7 | (50)44,5 | (40)21,4 | (7)7,1 | (11)9,5 | (40)52,4 | (23)28,6 | (0,25)1/3 | (0,18)1/4 | — |
| 71 | 48 | (71)76,2 | (56)54 | (45)34,9 | (7)8,7 | (14)12,7 | (45)63,5 | (30)38,1 | (0,55)2/3 | (0,37)1/2 | — |
| 80 | 56 | (80)88,9 | (62,5)61,9 | (50)38,1 | (10)8,7 | (19)50,9 | (50)69,9 | (40)47,6 | (1,1)1 1/2 | (0,75)1 | (0,55)2/3 |
| 90S | 143T | (90)88,9 | (70)69,8 | (50)50,8 | (10)8,7 | (24)22,2 | (56)57,2 | (50)57,2 | (1,5)2 | (1,1)1 1/2 | (0,75)1 |
| 90L | 145T | (90)88,9 | (70)69,8 | (62,5)63,5 | (10)8,7 | (24)22,2 | (56)57,2 | (50)57,2 | (2,2)3 | (1,5)2 | (1,1)1 1/2 |
| 100L | — | (100)- | (80)- | (70)- | (12)- | (28)- | (63)- | (60)- | (3)4 | (2,2)3 | (1,5)2 |
| 112S | 182T | (112)114,3 | (95)95 ,2 | (57)57,2 | (12)10,7 | (28)28 | (70)70 | (60)69,9 | (3,7)5 | (2,2)3 | (1,5)2 |
| 112M | 184T | (112)114,3 | (95)95 ,2 | (70)68,2 | (12)10,7 | (28)28 | (70)70 | (60)69,9 | (3,7)5 | (4)5 4/5 | (2,2)- |
| 132S | 213T | (132)133,4 | (108)108 | (70)69,8 | (12)10,7 | (38)44,9 | (89)89 | (80)85,7 | (7,5)10 | (5,5)7 1/2 | (3)- |
| 132M | 215T | (132)133,4 | (108)108 | (89)88,8 | (12)10,7 | (38)44,9 | (89)89 | (80)85,7 | (-)- | (7,5)10 | (5,5)7 1/2 |
| 160M* | 254T | (160)158,8 | (127)127 | (105)104,5 | (15)13,5 | (42)41,3 | (108)108 | (110)101,6 | (15)20 | (11)15 | (7,5)10 |
| 160L* | 256T | (160)158,8 | (127)127 | (127)127 | (15)13,5 | (42)41,3 | (108)108 | (110)101,6 | (18,5)25 | (15)20 | (11)15 |
| 180M* | 284T | (180)177,8 | (139/5)139,8 | (120)120,2 | (15)13,5 | (48)47,6 | (121)121 | (110)117,5 | (22)- | (18,5)25 | (-)- |
| 180L* | 286T | (180)177,8 | (139/5)139,8 | (139)138,8,2 | (15)13,5 | (48)47,6 | (121)121 | (110)117,5 | (22)30 | (22)30 | (15)20 |
| 200M* | 324T | (200)203,3 | (159)158,8 | (133,5)133,4 | (19)16,7 | (55)54 | (133)133 | (110)133,4 | (30)40 | (30)40 | (-)- |
| 200L* | 326T | (200)203,2 | (159)158,8 | (152,5)152,4 | (19)16,7 | (55)54 | (133)133 | (110)133,4 | (37)50 | (37)50 | (22)30 |
| 225S* | 364T | (225)228,6 | (178)117,8 | (143)142,8 | (19)16,7 | (60)60,3 | (149)149 | (140)149,2 | (-)- | (37)50/75** | (30)40 |
| 225M* | 365T | (225)228,6 | (178)117,8 | (155,5)155,6 | (19)16,7 | (60)60,3 | (149)149 | (140)149,2 | (45)60/75** | (45)60/75** | (37)50 |
| 250M* | 405T | (250)254 | (203)203,2 | (174,5)174,6 | (24)20,6 | (65)73 | (168)168 | (140)184,2 | (55)75/100** | (55)75/100** | (-)- |
| 280S* | 444T | (280)279,4 | (228,5)228,6 | (184)184,2 | (24)20,6 | (75)85,7 | (190)190 | (140)215,9 | (-)- | (-)- | (45)60/100** |
| 280M* | 445T | (280)279,4 | (228,5)228,6 | (209,5)209,6 | (24)20,6 | (75)85,7 | (190)190 | (140)215,9 | (-)- | (-)- | (55)75/125** |
| *Высота от оси штока для этих рядов IEC на практике могут отличаться от производителя к производителю. | |||||||||||
| ** Указанная мощность в л.с. это наиболее похожий ряд NEMA с наиболее похожими размерами. некоторых случаях мощность ряда NEMA существенно выше аналогичной IEC. | |||||||||||
Соотношение габариты/ мощность в IEC и NEMA хорошо совпадают в начале таблицы, но в больших размерах они отличаются настолько, что вызывают сомнения в возможности применения одного из стандартов. Посмотрим соотношение IEC 115 S / NEMA 364 T для 4-х полюсных электродвигателей. NEMA декларирует 75 л .с. для того же присоединительного размера рамы, где IEC декларирует 50 л .с. Если 50 л.с. достаточно то Вы, конечно, могли бы взять и раму согласно NEMA 326 T, но как быть с присоединительными размерами? Если же взять нужную раму (364 T) то следует подумать, не повредит ли слишком мощный мотор приводной механизм, или даже нагрузку.
Стандарты размеров электродвигателей:
IEC 60034 – Номиналы и рабочие характеристики и все с этим связанное (испытания, размеры габаритные, конструкции…
IEC 60072 – Размеры и ряды выходных мощностей.
NEMA MG – Электродвигатели и генераторы.
Техническая информация об электродвигателях
1 Обозначение электродвигателя
1.1 Структура обозначения, базовые стандарты, термины и определения
Двигатели имеют следующую структуру обозначения:
XXXX
(X)
-XXX
-X
X
-X
-XX
1
(2)
3
4
5
6
7
1. Обозначение серий (АИР, АИМ, 5А, 4А, ДАЗО, ВАО, ВАСО);
2. Признак модификации с повышенным скольжением ( С );
3. Габарит (высота оси вращения, мм);
4. Установочный размер по длине станины (S, M, L);
5. Вариант длины сердечника при сохранении установочного размера (А, В);
6. Число полюсов;
7. Климатическое исполнение по ГОСТ 15150.
Асинхронные взрывозащищенные двигатели удовлетворяют требованиям стандартов, приведенных в таблице 1.
ГОСТ 183
Машины электрические вращающиеся. Общие технические требования.
ГОСТ Р 51330.0
Электрооборудование взрывозащищенное. Часть 0. Общие требования.
ГОСТ Р 51330.1
Электрооборудование взрывозащищенное. Часть 1.
МЭП — минимальная энергия, требуемая для поджигания смеси воздуха и топлива при наиболее неблагоприятной концентрации.
МЕП — это фактор, на котором основан метод взрывозащиты искробезопасная электрическая цепь.
БЭМЗ — максимальный зазор между фланцами оболочки, через который не проходит передача взрыва из оболочки в окружающую среду при любой концентрации смеси.
МТВ — отношение между минимальным током самовоспламенения смеси и минимальным током самовоспламенения метана.
Взрывонепроницаемая оболочка — Вид взрывозащиты электрооборудования, в котором его части, способные воспламенить взрывоопасную смесь, заключены в оболочку, способную выдерживать давление взрыва воспламенившейся смеси без повреждения и передачи воспламенения в окружающую взрывоопасную смесь, для которой она предназначена. Взрывозащита этого вида обозначается — «d» — «взрывонепроницаемая оболочка» по ГОСТ Р 51330.5. при температурах взрывоопасной смеси и окружающей среды от -20 ºС до +60 ºС. При температуре ниже окружающей среды ниже -20 ºС может потребоваться более прочная оболочка, так как при низких температурах может увеличится давление взрыва и ухудшится механические свойства материала оболочки. При температуре окружающей среды выше +60 ºС потребуется уменьшить ширину взрывонепроницаемых соединений, так как безопасный экспериментальный максимальный зазор снижается с увеличением температуры взрывоопасной смеси.
Свободный объем оболочки V — Внутренний объем оболочки за вычетом объема, занимаемого встроенными элементами.
Взрывонепроницаемые соединения — Соединения частей оболочки, через щель которых взрыв внутри оболочки не распространяется в окружающую взрывоопасную смесь с установленным коэффициентом безопасности.
Взрывозащитная поверхность — Поверхность части оболочки, которая совместно с соответствующей ей поверхностью другой части образуют щель взрывонепроницаемого соединения.
Длина щели — Кратчайший путь по взрывозащитной поверхности из оболочки в окружающую среду или из одного отделения в другое на участке, где отсутствует отверстие для болта или другого элемента крепления.
Ширина щели — Расстояние между соответствующими поверхностями взрывозащищенного соединения. При цилиндрических поверхностях за ширину щели принимают диаметральный зазор ( разность диаметров ).
Ширина радиальной щели — Расстояния между поверхностями отверстия и вала в цилиндрическом соединении.
Длина щели до отверстия — Кратчайший путь по взрывозащищенной поверхности из оболочки в окружающую среду или из одного отделения в другое на участке, где имеется отверстие для болта или другого элемента крепления.
1.2 Условия эксплуатации
Климатические исполнения, категории размещения
Типы климатов и макроклиматов и критерии их разграничения приведены в таблице 2.
Климатические исполнения изделий
Стандартный ряд мощностей электродвигателей
Дымососы ДН,ВДН
Тягодутьевые машины
Отличное качество,
самые короткие сроки.
Все типоразмеры.
О наличии узнавайте у менеджеров!
Насосы Pedrollo
Дренажные насосы Pedrollo TOP1, TOP2, TOP3, VORTEX
А также центробежные насосы HF 5A, HF 6A, NF 130A, CP 132A, CP 158X
всегда на складе .
Насосы Pedrollo являются мировым лидером сектора бытовых и промышленных электронасосов
Насосы ЦНЛ
Агрегаты циркуляционные, моноблочные «в линию» (In Line) серии ЦНЛ (КМЛ) изготавливаются по прогрессивным авиационным технологиям, которые гарантируют высокое качество насосов
Стандарт электродвигателей
Асинхронные двигатели общепромышленного назначения серий АИР и 5А основного исполнения и его модификаций соответствует требованиям стандартов, перечисленных в таблице:
| Наименование | Стандарт РФ | Публикация МЭК |
| Машины электрические вращающиеся. Номинальные данные и рабочие характеристики | ГОСТ 28173 | МЭК 34-1 |
| Машины электрические асинхронные мощностью от 1 до 400 кВт. Двигатели. Общие технические требования | ГОСТ 28330 | |
| Машины электрические вращающиеся. Ряды номинальных мощностей, напряжений и частот | ГОСТ 12139 | МЭК 38 |
| Машины электрические вращающиеся. Установочно-присоединительные размеры | ГОСТ 18709 | МЭК 72 |
| Машины электрические вращающиеся. Классификация степеней защиты, обеспечиваемая оболочками вращающихся машин | ГОСТ 17494 | МЭК 34-5 |
| Машины электрические вращающиеся. Методы охлаждения. Обозначения | ГОСТ 20459 | МЭК 34-6 |
| Машины электрические вращающиеся. Условные обозначения конструктивных исполнений по способу монтажа | ГОСТ 2479 | МЭК 34-7 |
| Машины электрические вращающиеся. Обозначения выводов и направления вращения | ГОСТ 26772 | МЭК 34-8 |
| Машины электрические вращающиеся. Допустимые уровни шума | ГОСТ 16372 | МЭК 34-9 |
| Машины электрические вращающиеся. Встроенная температурная защита | ГОСТ 27895 | МЭК 34-11 |
| Машины электрические вращающиеся. Пусковые характеристики односкоростных трехфазных асинхронных двигателей с короткозамкнутным ротором напряжением до 660В | ГОСТ 28327 | МЭК 34-12 |
| Машины электрические вращающиеся. Допустимые вибрации | ГОСТ 20815 | МЭК 34-14 |
| Система изоляции. Оценка нагревостойкости и классификация | ГОСТ 8865 | МЭК 85 |
| Совместимость технических средств электромагнитная. Двигатели асинхронные на напряжение до 1000В. Нормы и методы испытаний на устойчивость к электромагнитным помехам | ГОСТ 50034 | МЭК 1000.2- |
Допустимые отклонения
В соответствии с ГОСТ 28173 (МЭК 34-1) номинальные данные электродвигателей, находящихся в базе данных, могут иметь отклонения, приведенные в таблице:
| Наименование параметра | Допускаемое отклонение |
| Коэффициент полезного действия, η | |
| для машин мощностью до 50 кВт, включительно | -0,15 х (1-η) |
| для машин мощностью свыше 50 кВт | -0,10 х (1-η) |
| Коэффициент мощности, cos φ | — (1 — cos φ)/6 минимум: -0,02 максимум: -0,07 |
| Скольжение, S | |
| для машин мощностью менее 1 кВт | ±30% гарантированного значения |
| для машин мощностью 1 кВт и выше | ±20% гарантированного значения |
| Начальный пусковой ток | +20% гарантированного значения |
| Пусковой момент (при заторможенном роторе) | от -15% до +25% гарантированного значения |
| Минимальный вращающийся момент при пуске | -15% гарантированного значения |
| Максимальный вращающий момент | -10% гарантированного значения, но не менее 1,5 номинального момента |
| Динамический момент инерции ротора | ±10% гарантированного значения |
Внимание! Вся информация предоставлена на сайте исключительно в ознакомительных целях. Завод — изготовитель оставляет за собой право изменять конструкцию, присоединительные размеры, технические характеристики, внешний вид товара без предварительного уведомления. Перед покупкой товара обязательно уточните интересующие Вас параметры.